受谷歌投資的AR云平臺(tái)開(kāi)發(fā)商Blue Vision Labs日前宣布，網(wǎng)約車服務(wù)商Lyft已經(jīng)將他們收購(gòu)。這項(xiàng)收購(gòu)的終極目標(biāo)是自動(dòng)駕駛汽車，而Blue Vision將成為L(zhǎng)yft的倫敦工作室，同時(shí)致力于開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)。

    Blue Vision最初是在今年三月引起了行業(yè)的關(guān)注，當(dāng)時(shí)他們完成了由谷歌 風(fēng)投 領(lǐng)投的1450萬(wàn)A輪融資。Blue Vision的AR Cloud版本能夠?qū)崿F(xiàn)以厘米為單位的位置追蹤精度3D地圖。這個(gè)平臺(tái)主要是根據(jù)智能手機(jī)配備車輛采集的數(shù)據(jù)來(lái)構(gòu)建地圖，因此將其集成到Lyft的應(yīng)用程序?qū)⒖梢燥@著擴(kuò)展Blue Vision的測(cè)繪能力。

    Blue Vision Labs的聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Peter Ondruska在博文中寫道：“我們相信，獲得對(duì)世界的詳細(xì)了解是實(shí)現(xiàn)安全和可擴(kuò)展自動(dòng)駕駛平臺(tái)的關(guān)鍵要求。具體來(lái)說(shuō)，這項(xiàng)技術(shù)可以幫助汽車了解它們所在的位置，周圍的情況，以及它們下一步應(yīng)該采取的行動(dòng)。我們非常高興能與Lyft合作，并為實(shí)現(xiàn)自動(dòng)移動(dòng)的未來(lái)做出貢獻(xiàn)。”

    但就短期而言，Blue Vision的平臺(tái)能夠?yàn)長(zhǎng)yft的移動(dòng)應(yīng)用帶來(lái)AR能力。

    Ondruska指出：“我們創(chuàng)辦Blue Vision Labs是為了解決機(jī)器人和AR平臺(tái)領(lǐng)域中一些最艱巨的技術(shù)挑戰(zhàn)，從而它們的能力。在今年三月，我們通過(guò)發(fā)布Blue Vision Labs AR Cloud而實(shí)現(xiàn)了這一目標(biāo)。這項(xiàng)技術(shù)使得開(kāi)發(fā)者能夠以前所未有的規(guī)模創(chuàng)建原來(lái)無(wú)法實(shí)現(xiàn)的共享式增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)體驗(yàn)。”

    一個(gè)概念證明是乘客將能夠在AR中看到網(wǎng)約車的行駛路徑。另一個(gè)潛在的應(yīng)用則是面向司機(jī)的AR導(dǎo)航。

    Ondruska繼續(xù)補(bǔ)充說(shuō)：“與Lyft合作意味著我們可以在更大規(guī)模上發(fā)展這樣的體驗(yàn)?！?

    據(jù)TechCrunch報(bào)道，收購(gòu)價(jià)額可能超過(guò)1億美元，從而給Blue Vision Labs的投資者（包括谷歌）帶來(lái)了豐厚的利潤(rùn)。谷歌的其他AR云投資包括Ubiquity6和 Niantic   Lab。

    Lyft的收購(gòu)有可能令A(yù)R云領(lǐng)域少了一位競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，因?yàn)锽lue Vision團(tuán)隊(duì)將致力于自動(dòng)駕駛技術(shù)，而且銷售軟件開(kāi)發(fā)工具與服務(wù)不匹配Lyft的商業(yè)模型。然而，他們雄厚的財(cái)力有望加速Blue Vision的平臺(tái)，為其服務(wù)和用戶帶來(lái)增益。

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